汽车制造业的数字化离不开射频识别技术

来源：上海自动化仪表有限公司作者：发表时间：2018-02-26 10:19:49【小中大】

在汽车制造商的工厂里，对优化的压力非常大:差异正在稳步增加。成本必须得到控制。上海自动化仪表股份有限公司的研究人员现在正在使用射频识别技术在汽车制造商的供应链和制造业务中引入更多的透明度。这减少了时间和劳动，从而提高了成本效益。

汽车制造业的各种选择:表面上，许多零件实际上与工人无异。

互联技术提高了制造过程的可靠性。首先，在试验阶段，侧镜和座椅都贴上了RFID标签。

任何曾经订购新车的人都知道，选择的清单很长。各种各样的选择在不断增长。这种定制对汽车制造商来说是一个重大挑战。从表面上看，许多零件几乎与工人无异——德国汽车的安全带看起来非常像非欧盟汽车的安全带。这就是为什么与安全相关的零件都是条形码，需要人工扫描。在数字化的过程中，RFID将员工从这个常规任务中解放出来，同时自动检查也能确保他们安装了正确的部件。

提高过程的可靠性和透明度。

在马格德堡的弗劳恩霍夫工厂和自动化IFF研究所的研究人员正在准备数字化和工业4.0的制造和供应链操作。Fraunhofer IFF的研究科学家Marc Kujath说:“在部件上射频识别或RFID标签可以显著提高过程的可靠性和效率。”“我们已经在柏林附近的路德维希费尔德工厂与梅赛德斯-奔驰的货车联合进行了可行性研究和无线测试。”这种射频识别系统包括部件上的RFID标签和读出信息的扫描器。在第一步中，研究人员分析了众多汽车部件中最适合这个的，并确定了多达40个零件。首先，专家们关注的是后视镜和进一步发展的席位。

自动检查在组装

RFID标签贴在每一个安全关键部件上，比如单个的镜子。就像条形码一样，一个序列号存储在标签上，主要的区别在于，条形码只是存储了识别标签类型的信息，而RFID标签上的数字则提供了大量信息，比如安装镜像的车辆。尽管条形码必须由手持扫描仪手动读取，但RFID标签可以通过一个扫描器自动和光学读取——即使已经安装了这些部件。这意味着在任何给定的时间，信息都可以在秒内从RFID标签中获取。这是制造业的一个重要优势。例如，所有必要部件的安装都可以在前面或后轴安装时进行验证。以前，这是在最终检查之前，由员工进行目视检查和使用纸张清单。“RFID标签使我们能够提高透明度，”Kujath解释道。

从技术到操作规范通过系统集成。

来自Fraunhofer IFF的研究人员同时提供了技术和操作规范。这需要几个步骤，我们上海自动化仪表有限公司和我们的合作伙伴梅赛德斯-奔驰车一起解决了这个问题。例如，我们减少了生产调度中的盲点。这意味着项目经理现在知道流程中的障碍所在——并且可以在正确的时间提出正确的问题。我们还考虑了不同的角色。

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