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上海自动化仪表有限公司带您深入了解差压变送器的工作原理
来源：上海自动化仪表有限公司作者：发表时间：2018-12-14 08:49:16【小中大】
介绍
上海自动化仪表有限公司差压变送器设计用于测量液体，蒸汽，气体或空气的压力，压差或液位。测量值以3至15 psi的气动信号传输至远程安装的接收设备，如记录仪，指示器或控制器或这些项目的组合。
工作原理
该系统在图中示意性地示出。参考该图，在波纹管封壳上施加压力或差压; 这在箭头“A”的方向上在胶囊处产生力，并且施加到传动杆的下端。该力产生相对于支点（支点隔膜）的力矩，从而产生力梁绕支点的力矩。沿箭头方向“B”的这种运动改变了挡板的距离，该挡板由力梁的上端相对于喷嘴控制。
空气通过固定的限流孔供给喷嘴，并通过挡板喷嘴间隙排放到大气中，并且该间隙的变化决定了喷嘴处的背压值。通过继电器隔膜检测喷嘴背压，该隔膜将双阀定位在继电器中以允许供应空气进入继电器的输出系统。来自继电器的输出压力被馈送到反馈波纹管（和接收设备），压力上升，直到波纹管力平衡波纹管胶囊的压力; 此时达到平衡，输出压力与测量单元的压力成比例，从而代表测量单元的压力。
由测量单元波纹管胶囊检测到的压力值的减小将在与上面给出的方向相反的方向上引发一系列事件。当压力下降时，由于力杆上的力不平衡，挡板喷嘴间隙变宽。增加挡板喷嘴间隙会导致输出压力下降，因为波纹管在力杆上的反馈力再次达到平衡。
修正的输出信号将再次与减压值成比例。由于在整个范围内改变输出压力所需的挡板运动仅为0.0003英寸（0.005 mm），力梁保持在基本恒定的位置，因此输出按比例变化施加的力，从而施加的压力。
可以通过将跨度骑车者定位在反馈光束上来改变差压变送器的测量跨度。这改变了反馈力施加到力杆的点，从而改变了波纹管的反馈运动。当骑车者远离支点移动到反馈波纹管力的作用时，随着跨度骑车者沿着反馈梁向上移动，测量跨度增加。
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