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近日，公司与上海电气电站设备有限公司汽轮机厂在沪联合组织召开“华龙一号二回路 TCS系统阶段成果评审会”。该系统由两家单位联合自主研发。

评审专家组由中国工程院院士叶奇蓁出任专家组组长。专家组听取产品总结汇报,审查全套设计资料和测试报告等技术文件,经质疑和讨论,经现场专家组鉴定:提供评审的技术文件资料齐全,内容翔实,符合评审要求。该项目完成百万千瓦级核电汽机岛控制系统,包括保护系统、闭环控制系统、辅助控制系统研制和生产。产品通过严格的第三方环境与电磁兼容性测试，并进行一系列的验证与确认( V&V )活动来保证其正确性和安全性。该产品已经在K2、K3项目上得到应用, K2项目非核冲转一次成功,系统各项运行指标均表现良好。该产品满足百万级核电站汽轮机发电机组工程要求,符合设计院的规范书要求和国际国内的相关标准。

该产品具有如下特点:

A.针对汽轮机闭环控制系统，自主开发专用控制算法,转速回路控制周期<30ms,转速变化的响应时间<2ms。

B.汽轮机发电机保护系统采用了三取二模式,实现三序列同步功能,系统响应时间小于50ms,自主设计了功能安全通信协议，功能安全完整性水平达到了SIL3的要求。

C.三大子系统(保护系统、闭环控制系统辅助控制系统)采用SUPMAX统- -的软硬件平台,实现子组级控制,系统级顺序控制,一键式启停功能,提高自动化控制程度,降低了产品维护难度。

D.整个系统中CPU的负荷率小于39%，系统自诊断覆盖率大于90% ,系统的MTBF大于10万小时。

该系统研制单位的设计. .工艺及生产等过程符合核电质量保证体系要求。项目成果申请发明专利9项(已受理,其中2项已授权),获实用新型专利9项授权,登记计算机软件著作权12项,达到国内领先，国际先进水平。该项目能够完全适配“华龙一号”核电站,项目的成功研发对提升我国核电站安全运行状况及能源低碳化转型意义重大。