为什么空气过滤减压器陷入空化？

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来源：上海自动化仪表有限公司作者：发表时间：2017-12-14 08:49:34【小中大】

为什么空气过滤减压器陷入空化？

空气过滤减压器是一种减少和稳定从公用供水到私人设施的压力入口的装置，即使在部件上游可能发生的变化的情况下也保持恒定。这些阀在事实上，由于由弹簧并通过在膜中的流体压力，调节快门的开口，以便产生随时间变化的可变压降，这确保了在输出恒定的压力值施加的力之间的相互作用。

当你决定空气过滤减压器的校准总是好的考虑到的减速比，即，入口压力，并从该组件的出口之间存在的关系，例如用15巴和一的上游压力3巴谷，减速比为5：1。该值与流体在减压阶段的速度密切相关：比率越高，水的速度越大。流速过大会产生局部压降，使得液体的蒸汽压达到，导致液体内部形成蒸气微泡。这种现象被称为空化或空腔形成。

这些气泡的爆裂触发了冲击能量的压力波动，这与座和封闭器之间的空间中的高水速一起会导致减压器的内部部件过早受损。

使用5360 PN40系列变速箱时，建议的最大减速比为3：1，如图所示。